Xe Đầu Kéo DAF: Đỉnh Cao công nghệ Hà Lan

Xe đầu kéo DAF là một trong những dòng đầu kéo của âu lục rất được yêu thích nhất trên quả đât kề bên các tên thương hiệu lớn như Volvo, Scania, Mercedes, Man…

Trong loạt bài về các dòng xe đầu kéo nổi tiếng toàn cầu, bây giờ sẽ reviews đến bạn dòng xe còn xa lạ với khách Việt này nhé.

những Dòng Xe Đầu Kéo Của DAF

Hãng DAF có lịch sử dân tộc lâu lăm với tương đối nhiều dòng xe tải đã và đang được ưa chuộng bên trên Thị Trường được chế biến đa chủng loại cấu hình phù hợp cho từng mô hình vận tải.

DAF XG

Xe đầu kéo DAF XG mới dành cho vận tải đường dài & hạng nặng có ngoại thất đc đổi mới, thiết kế thiết kế bên trong toàn bộ mới, cấu trúc khung gầm mới & động cơ PACCAR MX 12,9 lít mới, có sẵn ở cả hai thông số kỹ thuật Euro 4 và Euro 5.

DAF đề ra các tiêu chuẩn mới về quality đã thông qua hơn 20 triệu km chu chỉnh mọi chức năng, độ bền, hiệu quả & hiệu suất giao vận cũng tương tự thiết kế thiết kế bên trong, sự thoải mái và dễ chịu, công thái học & thời gian làm việc lái.

Dòng xe DAF XG mới dẫn tới unique tối đa, hiệu suất nhiên liệu được cải thiện 10%, cung cấp khá đầy đủ các tính năng tin cậy chủ động & thụ động cùng giai đoạn đẳng cấp và sang trọng nội thất bậc nhất.

DAF XF

DAF XF là dòng xe đầu kéo được chế tao từ ​​năm 1997 bởi nhà phân phối DAF Hà Lan. Xe tải có động cơ 12,9 lít (PACCAR MX 11 hoặc 13) và hộp số ZF AS Tronic ở cả định dạng số tay và tự động.

bắt đầu từ năm 2021, dòng XG và XG+ là thế hệ tiếp theo của dòng XF.

DAF CF

DAF CF là một trong loạt xe tải, đầu kéo đc chế tao từ ​​năm 1992 đến năm 1997, lúc đầu nó đc công bố với tên gọi 65, 75 & 85.

Ngoài động cơ PACCAR MX-11 và MX-13 đc làm mới, DAF CF cũng có thể có sẵn động cơ PX-7 6,7 lít. Nhờ mô-men xoắn cao ở số vòng xoay thấp, nó là sự chọn lọc nổi bật cho các phần mềm phân bổ nhẹ nhàng hơn trong phạm vi chi phối địa phương.

Tổng Quan Dòng Xe Đầu Kéo DAF

trước lúc đến với những công nghệ, tác dụng tiến bộ nhất được trang bị bên trên xe, chúng ta sẽ cùng hướng đến những thông tin thú vị về lịch sử của hãng xe DAF.

lịch sử hào hùng dòng xe DAF

DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek) Trucks là hãng sản xuất xe tải hạng nhẹ, hạng trung & hạng nặng bậc nhất với Thị phần ở Tây Âu gần 15%. Năm kia, công ty đã giao tổng cộng 52.500 xe tải tại các thị phần trong & ngoài châu âu.

ngoài ra, DAF cũng phát triển & bào chế những cơ quan như trục & động cơ cho những nhà phân phối xe buýt và xe đặc trưng. DAF Trucks có cơ sở chế tao ở Eindhoven (Hà Lan) và Westerlo (Bỉ), hơn một.000 đại lý & điểm dịch vụ ở châu âu & hơn 7.000 nhân viên.

DAF Trucks là 1 trong công ty chế biến xe tải của Hà Lan & Ngày nay là một công ty con của Paccar. Trụ sở chính và xí nghiệp chính ở Eindhoven.

Cabin và cụm trục được bào chế tận nhà máy Westerlo của hãng ở Bỉ. Một vài mẫu xe tải tên thương hiệu DAF được thiết kế theo phong cách & chế tạo bởi Leyland Trucks tại nhà máy Leyland ở Anh.

Năm 1928, Hubert “Hub” van Doorne ra đời công ty với tên gọi Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek. Người đồng sáng lập và nhà đầu tư của người sử dụng là AH Huenges, giám đốc điều hành của 1 nhà máy bia.

Năm 1949, công ty bắt đầu chế biến xe tải , xe đầu kéo & xe buýt, đổi tên thành Van Doorne’s Automobiel Fabriek (Nhà máy ô tô của Van Doorne).

Mẫu xe tải trước hết là DAF A30 . Giữa những năm 1950, DAF là nhà sản xuất chính cho việc trang bị lại những phương tiện làm bằng da cao cấp của Quân đội Hà Lan.

Năm 1987, DAF hợp nhất với cơ quan Xe tải Leyland của tập đoàn lớn Rover, và trong tháng 6 năm 1989, đc đưa lên Sở deals đầu tư và chứng khoán Hà Lan và Luân Đôn với tên gọi DAF NV.

công ty mới được giao dịch với tên gọi Leyland DAF ở vương quốc Anh và DAF ở các nơi khác. DAF Bus được tách ra vào năm 1990 để trở thành một phần của United Bus.

hồi tháng 10 năm 1996 Paccar mua lại DAF Trucks. Xe tải DAF và Xe tải Leyland đc tái du nhập trong tháng 6 năm 1998, khi Paccar cũng mua lại Xe tải Leyland. DAF hiện có giá trị ròng là 1,7 tỷ đô la.

Nội ngoại thất

các cái xe tải mới có thiết kế cabin chất lượng cao đẹp mắt & có kết quả với chiều dài vùng trước 160 mm để đem về tính khí động học & an toàn và tin cậy hàng đầu trong ngành.

DAF gây ra 1 phân khúc thị trường cao cấp mới và cung cấp thêm 330 mm chiều dài cabin ở phía đằng sau, đem lại không gian và sự dễ chịu chưa từng có cho tất cả những người lái.

Chỉ những vật liệu nổi trội mới được sử dụng trong xe DAF mới. Thép nhẹ, độ bền cao được sử dụng cho cấu trúc cabin, những nguyên vật liệu cảm ứng mềm cao cấp & da đc dùng rộng thoải mái trong cục bộ nội thất.

khối hệ thống chiếu sáng LED tiết kiệm ngân sách năng lực cao đc dùng trên toàn xe tải, quan trọng đặc biệt chú ý đến đèn pha chiếu sáng thấp và cao văn minh. Chúng bao hàm đèn chạy ban ngày đặc biệt giúp DAF Thế hệ mới dễ nhận biết trong mọi ĐK.

một chiều hướng mới về nhà sự thoải mái cho tất cả những người lái được chú trọng cao với vị trí lái, không gian thiết kế bên trong, sự dễ chịu khi ngủ, vừa đẹp & hoàn thiện – mọi thứ đều đẳng cấp nhất.

Người lái xe có khả năng sẽ bị tuyệt vời bởi khoảng không nội thất cực to với thể tích 12,5 m3, DAF mà thậm chí có thể tích nhiều hơn 14% đối với chuẩn mức ngành.

Cabin mới tạo nên những phạm vi điều chỉnh chưa từng có cho ghế và cột lái, đồng thời có thể xoay cả ghế lái xe & phụ lái xe đến vị thế thư giãn.

nội thất đẹp tốt nhất với bảng tinh chỉnh đã mắt với bảng đồng hồ đeo tay kỹ thuật số rất có thể thiết lập theo sở trường cá thể của người lái. Hiển thị screen cảm biến thứ hai tùy chọn có sẵn để quản lý hệ thống thông báo giải trí & điều hướng DAF.

Chiều dài giường mới là 2.220 mm ở tất cả những mẫu, với chiều rộng 800 mm. Giường Thư giãn DAF có khả năng điều chỉnh bằng cơ hoặc bằng điện với một tấm lót riêng lẻ có sẵn để hỗ trợ tốt nhất cho đầu, sườn lưng & chân khi nghỉ ngơi thư dãn. Đèn LED xung quanh tân tiến có thể điều chỉnh độ sáng và sắc màu.

Cabin tự động hóa làm mát và sưởi ấm ngay cả lúc động cơ đã tắt đóng góp thêm phần đáng chú ý vào sự thoải mái vượt trội, này là cảm giác lái và kinh nghiệm cách xử lý mẫu mực, được tạo ra bởi họa tiết thiết kế phần đầu xe mới, hệ thống treo cabin mới & thiết kế mới của hệ thống treo cầu sau. Tất cả những điều này để cho DAF Thế hệ mới trở thành giấc mơ của người lái xe.

Động cơ

có tác dụng của xe đứng thứ nhất thị phần được tăng cường nhờ sự ra đời của động cơ PACCAR MX-11 10.8 lít và MX-13 12.9L mới, khối hệ thống xử trí khí của các nhà máy thải lanh lợi, trọng lượng xe thấp, hộp số auto TraXon tiêu chuẩn & khối hệ thống bổ trợ lái xe tinh vi.

Khử cacbon vận tải đường bộ Động cơ diesel thế hệ mới tân tiến nhất MX-11 & MX-13 đáp ứng kinh nghiệm tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu ấn tượng và sản sinh CO2 quá thấp.

Dòng DAF đã được thiết kế cho những loại nhiên liệu điện tử tái tạo & sinh học mới nhất để tiếp nối khử cacbon trong vận tải đường bộ & các xe tải là gốc rễ sẵn sàng cho các hệ thống truyền động không phát thải sau này.

với khá nhiều mô-men xoắn hơn và một vài đổi mới kỹ thuật mới giúp nâng có kết quả lên 1 cấp độ cao hơn bao gồm: một khối động cơ mới & đầu xi lanh kim phun có thiết kế mới một máy nén turbo thế hệ tiếp theo sau, khung xả có phong cách thiết kế mới giúp hạn chế và giảm thiểu sự thất thoát nhiệt giữa động cơ và EAS hơn nữa nhằm mục tiêu mang lại có tác dụng tối đa.

hiệu quả tối ưu hóa với thế hệ xe tải mới, DAF có hiệu suất nhiên liệu cao hơn tới 10% và giảm lượng khí của các nhà máy thải CO 2 tương đương. Thành tựu đáng chú ý này đã đc tiến hành bằng cách sử dụng động lực học chất lỏng giám sát và đo lường để tạo ra một cái ca-bin khí động học hoàn hảo với bán kính dần lớn, kính chắn gió cong, camera kỹ thuật số thay vì gương & luồng không gian dưới ca-bin.